了解Elon Musk成本控制法則
「造火箭」一直是中國人骨子裡認為最難的事之一,Space X所做的正是這種高科技事業。Tesla是新能源汽車公司,對Elon Musk而言,品質和交付其實更重要。而Twitter是一個互聯網公司,Elon Musk一系列舉動背後又反映了甚麼?
Elon Musk重視成本,源於他創辦的Space X公司,目標就是為了降低太空運輸成本(實現火星殖民計畫)。通過技術創新,顛覆航空發射技術,可以說Elon Musk是當之無愧的成本專家。
因為航空發射成本的大幅降低,助力了其公司的商業成功。Elon Musk投資Tesla,最初是源於對電動汽車的興趣,同時獨具慧眼地瞄準了電動汽車這個賽道。
當初,Tesla公司發展幾經周折,因為當時的電池技術成熟度不夠,同時也是因為早期的電動汽車成本過高。後來,Elon Musk通過技術創新解決了電池問題,降低了電動車的成本,才將Tesla推上了商業成功之巔。這是典型的通過成本優勢(顛覆了汽車行業)助其商業成功的典範。
Elon Musk收購Twitter,有人說是有錢任性(看不慣Twitter公司的一些做法),其實也是有其商業目的,此處不作展開。但重點是,Elon Musk已經通過降本造就了兩家偉大公司,在嘗到了太多甜頭之後,同時有騰訊的微信成功標杆,所以Elon Musk有膽識對Twitter進行「大手術」。
Elon Musk本人是降本的最大受益者(世界首富),也是最重視成本的商業領袖。Elon Musk怎麼做到的呢?
首先,不是設計成本,而是在發現成本。Elon Musk當初買Tesla,很大的一個原因是,他敏銳地發現內燃機轉化效率遠遠低於發電廠,這些能量的浪費存在著極大的空間,這個思路和當初PayPal同出一轍。
其次,Tesla低成本來源於方案成本。設計方案,決定了一個產品的基本成本。方案定了,成本就大體定了。所以當Tesla確定一體化壓鑄之後,原來百個零件焊接的車身,變成了兩三個,極大降低了設計、焊接以及供應鏈成本。
第三,Tesla把所有客戶不買單的成本都省去了。Tesla不做4S店,只做展示店,所以沒有很多桌椅茶水之類的。賣產品就全部聚焦產品,所有的體驗都只在產品上。
第四,Tesla把所有不創造利潤的成本也去掉了。Tesla的內飾極簡,因為汽車發展到今天,好的內飾已經不能創造利潤了,內飾的增加反而讓整車毛利降低。大多數傳統品牌的內飾,用戶坐在車裡已經無視了(很重要的一點是Tesla從美國做起,如果從中國做起的話這方面難度會加大)。
最後,Elon Musk最大限度地在降低溝通成本,這個在管理上也經常被人們所忽略。Elon Musk是自信和自我的,他的目標很明確也不容懷疑,所以包括他睡在Tesla車間、睡在Twitter辦公室、大面積裁員等等,都在極度縮短溝通鏈,通過這種身體力行,和極限施壓,提高整個公司的運轉效率,帶來無法計算的成本節約。
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