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印度初創E2W品牌 掀綠色運輸革命

印度是世界第三大汽車市場,隨著當地正努力邁向綠色未來,電動車市場正朝積極增長勢頭。當中全球電動電單車(E2W)市場正經歷著顯著的增長機會,Gemopai Electric是印度新晉電動車品牌,當中他們時尚高效的電動電單車更是迅速引起年輕市場關注,公司創辦人更坦言,儘管市場上出現了愈來愈多E2W初創企業,但他們著眼的,更是對綠色可持續未來不懈追求的一份承諾。

Gemopai創辦人兼董事總經理Amit Raj Singh


隨著全球人口增長和城市地區變得擁擠,傳統的交通方式效率低下,與此同時,更造成交通堵塞和加劇城市的空氣污染。可持續運輸(sustainable transport)旨在透過推廣節約能源、減少排放溫室氣體和減少對化石燃料的依賴,而透過實踐綠色運輸,不僅可以減輕氣候變化不利的影響,還可以維持、保護和改善空氣品質和公眾健康,並滿足市場的運輸需求。


Gemopai創辦人Amit Raj Singh不諱言,自己的創業靈感來自中國的電動車革命,在2009年一次中國旅程,他不僅看到了一個「充滿活力」的創業生態系統,更目睹了電動電單車如何改變了當地90%電動交通市場,更讓他決心為印度交通作出革命性的轉變。終於,這份決心成就了Gemopai 的誕生,他們的產品有效地整合了動力、實用性和經濟性,他們的願景不僅是創造產品,更是擁抱可持續發展並在減少環境排放方面發揮關鍵作用。


創新就是通往可持續未來的鑰匙

2018 年,Gemopai推出了一款名為Ryder Supermax的電動電單車,該款突破性的車輛採用鋰離子電池,與流行的鉛酸電池不同,其創新卓越的產品和服務體驗迅速獲得市場青睞。事實上自Ryder Supermax推出以來,Gemopai已經取得亮麗銷售成績,成功讓超過50,000輛電動電單車出現在印度道路上,而品牌的經銷網絡亦遍佈了20個州,展現了該品牌對全國推廣可持續運輸的承諾。


美聯社曾報導,印度是全世界電動車成長最快的市場之一,擁有電動車的民眾有數百萬人,在馬路上奔馳的電動車逾九成是摩托車或三輪車。而根據國際能源總署(IEA)去年4月發表的報告,2022年向印度當局新登記的三輪車中,有一半以上是電動車,而且印度充電樁數量增加了10倍;更甚者,印度政府推出規模13億美元的聯邦計畫,補助電動車製造業者及補貼消費者。


從上述例子可以看出,當地電動電單車市場的競爭實在是非常激烈。對此,Amit Raj Singh卻笑言,公司的王牌是不懈地關注客戶滿意度和致力於創新。「Gemopai的電動電單車集性能、實用性和經濟性於一體。憑藉可簡化充電和更換的便攜式電池,確保用家有一個無憂的使用體驗,我堅持創新就是通往可持續未來的鑰匙,只要堅持不斷創新,我們相信必定可在競爭對手中脫穎而出。」


重視團隊文化 整合IoT技術發展可持續運輸

作為一個新晉品牌,Gemopai無疑是一個成功的例子,Amit Raj Singh坦言一切都要歸功於背後敬業的團隊。「於我而言,我們團隊就像一個家庭。每位家人的熱情、奉獻精神和協作精神,對於推動印度電動車革命的發展都發揮了重要作用。如果沒有這個團隊,公司的目標只會是一個遙遠的夢想。」他進一步指出,Gemopai鼓勵員工毫不猶豫地分享想法、擔憂和建議,因為只有這種信任與協作的氛圍,才可為員工建立一個有利個人事業發展的工作環境。「包容性和多元化一直是 Gemopai企業文化的核心,也許就是這種文化氛圍,猶記得在疫情大流行期間,我們面對供應鏈和材料物流中斷,消費者支出大幅下降,影響了銷售和收入;但同事們都能攸到上下一心,共同努力去優化營運、控製成本,不僅順利渡過這個難關,更能保持對競爭力和獲得業務增長。我確信,這是因為團隊每一個人都是因為共同使命而走在一起,這就是我們最大的競爭優勢。」

展望未來,Gemopai已做好了接軌國際舞台的準備。在印度市場,該公司計劃增加150個銷售和服務合作夥伴,以加強其經銷商網路。同時,更會擴大產品範圍,以滿足更廣泛的客戶需求。「我們會推出是電池租用服務(Battery as a Service, BaaS),目的是協助降低客戶的購買成本。同時,我們亦會專注於整合物聯網、研發新电池化学物质,以和其他高級分析等尖端技術,務求更深化客戶體驗,但當然,更重要是履行我們對可持續發展和環境責任的承諾。」事實上,Amit Raj Singh與其團隊亦積極與天使投資人、創投家和金融機構共同尋求透過資本效應,目標是獲得必要的資金來支持品牌的全球願景。



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