橋樑專家岑肇雄的「可能」藝術
有人話，impossible與possible的分別，在於「im」兩個字，因為，只有拎走「自我」才會發現無限可能。岑肇雄博士（Dr. Robin Sham），彼出身於香港，自幼已移居英國，目前是全球著名的長跨度及特殊橋樑專家，投身土木工程行業多年，曾參與全球多條著名懸索大橋設計，其得意作品包括中國蘇通長江公路大橋、香港汲水門大橋，以及香港昂船洲大橋，今年更獲頒英帝國司令勳章（CBE），岑博士坦言，經營事業成功之道，在於排除「不可能」思想。「橋樑，除了連接地域，其實更連繫人心。對於使用者而言，受到地域分隔的人們從此可以打破距離限制，大大加強溝通機會，而對於建造者而言，建設一條懸索大橋往往被視為不可能，但只要懂得放下『自我』固有思想框架，充分與團隊合作，透過眾人智慧，you can make the impossible possible。」
AECOM工程顧問公司全球長跨度及特殊橋樑總監岑肇雄博士
無論創業抑或職場工作，要取得成功，首先要對工作有「愛」。岑博士指出，自己曾於小時候一次遠眺大橋，受到其宏大氣勢所震懾，自此對「橋」建立了不解之緣，並在21歲（1978年）取得伯明翰大學理學士學位後便投身土木工程行業，結果一做就是40年。「坊間一直有個誤解，以為橋樑設計師的工作就是按照客戶指示去做，但其實建造橋樑除了打破地域障礙，更需要考慮到使用者的安全、便利性，甚至是景觀效果，是綜合了美學價值、實用價值，以及社會價值。尤其隨著現代化城市、道路、景觀的發展，橋樑的美觀愈來愈受到人們的重視和關注。當中景觀設計作為橋樑美學的表達途徑，不僅繼承了橋樑美學的內涵，而且延伸至外部環境，例如世界上不少宏偉大橋除了便利了當地交通，同時更成為了旅遊景點，擔當了促進當地經濟的社會意義。所以個人認為，我們的工作意義不只是連接地域，同時更是連繫人心。」
汲水門趕回歸前完工 建昂船洲大橋最難忘
過去，岑博士曾參與全球多條著名懸索大橋設計，並以創新技術解決大橋工程難題，當中包括連接英格蘭與威爾斯之間塞文河的「塞文二橋」（Second Severn Crossing）、世界上第一座以全纖維建造的複合斜拉橋「蘇格蘭Aberfeldy大橋」，擁有世界第二大跨度（1088公尺）的斜拉橋中國「蘇通長江公路大橋」，以及使用期可長達120年的香港「汲水門大橋」等，不過他指出，自己最難忘的項目，卻還是與香港最息息相關的汲水門大橋及昂船洲大橋。「自己在香港生世，能夠參與上述香港兩項工程實在是一種榮幸。記得汲水門大橋的最大的難度在於單是大橋主跨長度已達430米，若連同引道全長更長達820米，我們於1992年開始動工，目標是於1997年回歸前完成交付，製作時間實在是分秒必爭，儘管如此，但我們卻明白這項工程所背負的歷史使命，所以我們全team人都為這個項目起了一個代號，就是「failure was not an option」（只許成功不許失敗），結果該項目終廳趕於香港回歸前完成，並於同年5月開通，更一度成為全球最長的行車鐵路兩用斜拉式橋樑呢！」
昂船洲大橋施工圖片，該橋主跨1,018米，一度是全球最長斜拉橋。
汲水門大橋主要任務是將馬灣和大嶼山青洲仔半島連接起來，採用雙層設計，橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，和兩條供緊急時使用的單線行車道路。
「至於另一難忘項目，就是香港昂船洲大橋，主槁跨長度本身已是一個挑戰，不過當時更大的挑戰，就是我們還要同期處理中國蘇通長江公路大橋，後者更擁有五個世界之最，包括世界第二斜拉橋主孔跨度、世界第三主塔高度、世界第二斜拉索長度、世界第一群樁基礎平面尺寸，以及其專用航道橋採用的T型剛構梁橋，為同類橋樑工程世界第二。可以說，如果處理一個項目可能面對數百個挑戰，但同時處理兩個項目，挑戰難題往往比你想像更多，當年很多人都對我們說：『要準時完成是決不可能的。』他們的理據是，當時的技術水平根本無法短期內解決建構上的難題，但我們團隊卻深信，科技只是硬件，智慧才是軟件，何必讓既有技術知識去限制你的思想，創新才是成功的關鍵；憑藉這個信念，結果我們做到了，we make the impossible possible！」
Dr. Robin分享到，當年為孟加拉國建設帕德馬橋（Padma Bridge）的時候，儘管這是一個扶貧和防災的戰略工程項目，但當年政府內部對於此項工程均沒有信心，原因是帕德瑪橋屬世界同類橋樑中施工難度最大，而且需要大量創新工程技術，對於成為「白老鼠」，當地政府其實十分抗拒。幸而經過團隊多番長示當中的技術方案，政府終於接受，該大橋透過一系抗震及耐沖刷的設計，成功協助避免地震和深海河床的沖刷，並有助改善當地經濟效益。透過此事， 岑博士更意識到，只有接受創新思維，才不會錯過機遇。
事業就如一場網球賽 成功要有野心
最近，岑博士於伊麗莎白二世女王2018新年嘉獎名單中獲頒英帝國司令勳章（CBE）， 以表揚他在事業領域取得的成就。問到經營事業要訣，他就以網球賽做比喻。「個人認為，經營事業就像打網球一樣，你永遠不知道下一球的去向，但你卻可以透過各種佈防技巧，為自己創造得分機會；打網球你不能只專注望著球的本身，你更要宏觀遠望，觀察對手的步伐而計劃下一個擊球位置。做事業都是一樣，與其等待機遇，不如創造機會。」
黃子華曾講過，臨記與主角的分別，在於前者只要出現過就有飯盒，但亦就這樣就完了；這番理論，與岑博士的經營事業論也是不謀而合。「另一方面，我相信要在事業上取得成功，一定要擁有野心（ambition），就如同爬山一樣，『坐這山，望那山』固然一事無成，但如果只滿足於征服眼前這座山，你同樣不會有進步；自己有個座右銘是『We want to success but not just exist』，你要追求成功決，就決不能只滿足於自己只是存在過，得過且過渡一天，你的事業也必如此，唯有用心做好自己，投入你的事業，才能有機會取得成就。」
展望未來，岑博士希望透過舉辦各類展覽活動及講座，讓更多年輕人接觸並投身土木工程界別，他更會親身傳授各類技術知識，協助更多年輕人成功，目標是讓行業達到「傳承」的效果。
全球最長LEGO積木橋展覽降臨香港
就如岑博士分享，為了讓更多年青人接觸及日後投身土木工程專業，他們曾於2016年使用超過26萬塊LEGO積木，建造一座長達33米，重逾半公噸的LEGO積木橋。這座懸索橋模型於2016年首次在英國倫敦ICE圖書館組裝成功，最近乘著英國土木工程師學會（ICE）成立200週年，ICE香港分會與AECOM，以及港鐵公司決定攜手將「全球最長LEGO積木橋」展覽引進香港。作為LEGO積木橋設計者，岑博士坦言，這次展覽旨於鼓勵更多香港人一起創新和創造夢想。
「這是一個虛擬年代，甚至虛擬得大家都忘了現實忘了夢想。我們希望透過今次展覽，能夠提醒大家，在現實生活的世界中每一項創建物件，其實背後都是一份夢想和抱負，只要肯堅持，即使一點一滴，最終都會變成現實！」據悉，是次全球最長LEGO積木橋是來自香港8間中學，合共70多位學生聚集在一起組裝構件，旨在再現健力士世界紀錄奇觀。LEGO積木橋展覽將於3月21日至4月22日，在西九龍Elements圓方展出。
全球最長LEGO積木橋展覽：
日期: 2018年3月21日至4月22日
地點: ELEMENTS圓方
