了解Elon Musk成本控制法則

「造火箭」一直是中國人骨子裡認為最難的事之一，Space X所做的正是這種高科技事業。Tesla是新能源汽車公司，對Elon Musk而言，品質和交付其實更重要。而Twitter是一個互聯網公司，Elon Musk一系列舉動背後又反映了甚麼？

Elon Musk重視成本，源於他創辦的Space X公司，目標就是為了降低太空運輸成本（實現火星殖民計畫）。通過技術創新，顛覆航空發射技術，可以說Elon Musk是當之無愧的成本專家。

因為航空發射成本的大幅降低，助力了其公司的商業成功。Elon Musk投資Tesla，最初是源於對電動汽車的興趣，同時獨具慧眼地瞄準了電動汽車這個賽道。

當初，Tesla公司發展幾經周折，因為當時的電池技術成熟度不夠，同時也是因為早期的電動汽車成本過高。後來，Elon Musk通過技術創新解決了電池問題，降低了電動車的成本，才將Tesla推上了商業成功之巔。這是典型的通過成本優勢（顛覆了汽車行業）助其商業成功的典範。

Elon Musk收購Twitter，有人說是有錢任性（看不慣Twitter公司的一些做法），其實也是有其商業目的，此處不作展開。但重點是，Elon Musk已經通過降本造就了兩家偉大公司，在嘗到了太多甜頭之後，同時有騰訊的微信成功標杆，所以Elon Musk有膽識對Twitter進行「大手術」。

Elon Musk本人是降本的最大受益者（世界首富），也是最重視成本的商業領袖。Elon Musk怎麼做到的呢？

首先，不是設計成本，而是在發現成本。Elon Musk當初買Tesla，很大的一個原因是，他敏銳地發現內燃機轉化效率遠遠低於發電廠，這些能量的浪費存在著極大的空間，這個思路和當初PayPal同出一轍。

其次，Tesla低成本來源於方案成本。設計方案，決定了一個產品的基本成本。方案定了，成本就大體定了。所以當Tesla確定一體化壓鑄之後，原來百個零件焊接的車身，變成了兩三個，極大降低了設計、焊接以及供應鏈成本。

第三，Tesla把所有客戶不買單的成本都省去了。Tesla不做4S店，只做展示店，所以沒有很多桌椅茶水之類的。賣產品就全部聚焦產品，所有的體驗都只在產品上。

第四，Tesla把所有不創造利潤的成本也去掉了。Tesla的內飾極簡，因為汽車發展到今天，好的內飾已經不能創造利潤了，內飾的增加反而讓整車毛利降低。大多數傳統品牌的內飾，用戶坐在車裡已經無視了（很重要的一點是Tesla從美國做起，如果從中國做起的話這方面難度會加大）。

最後，Elon Musk最大限度地在降低溝通成本，這個在管理上也經常被人們所忽略。Elon Musk是自信和自我的，他的目標很明確也不容懷疑，所以包括他睡在Tesla車間、睡在Twitter辦公室、大面積裁員等等，都在極度縮短溝通鏈，通過這種身體力行，和極限施壓，提高整個公司的運轉效率，帶來無法計算的成本節約。